Cabedelo e seus desafios: Mobilidade Urbana

Depois de décadas sem qualquer planejamento para a mobilidade urbana em Cabedelo, a SEMOB em conjunto com outros órgãos, secretarias e sociedade civil, inicia a construção de dois instrumentos que mudarão radicalmente o trânsito da cidade e a vida das pessoas em Cabedelo nos próximos dez anos.
O primeiro é o Plano de Municipal de Mobilidade.
O Segundo é o Plano de Redução de Acidente
Segundo o secretário adjunto da SEMOB, Aprígio Lima,  mobilidade urbana vai muito além de trânsito, visa também trazer um modelo de desenvolvimento sustentável que permita o crescimento, aliado ao bem estar de cada cidadão. Integra urbanismo, meio ambiente, economia, saúde, educação e etc. Todas essas áreas são afetadas dentro de um modelo de mobilidade urbana sustentável que busca atender as necessidades de desenvolvimento da atual geração, sem comprometer as gerações futuras.
É preciso então voltar as nossas atenções para um projeto de desenvolvimento do espaço urbano em Cabedelo, isso cabe não somente aos políticos, mas, a sociedade como um todo, associações, clubes de serviços, até mesmo as igrejas. Todos que abraçam essa terra como sua morada tem dentro de si um pouco desta responsabilidade de transformar a realidade em que vivemos para proporcionar às futuras gerações uma cidade desenvolvida e com mais  qualidade de vida.

As dez melhores campanhas do mundo que pedem paz no trânsito - por Aprigio Lima

Karaokê bafômetro

Nesta ação desenvolvida pela Ogilvy para o Bar Aurora e o Boteco Ferraz, bares no Itaim Bibi, em São Paulo, um bafômetro foi instalado no microfone do karaokê.

Ao final da música, a tela mostrava não a pontuação do cliente, mas o nível de álcool no sangue e, consequentemente, se ele estava apto a dirigir ou não.
x

Manobrista bêbado

Você deixaria um manobrista alcoolizado estacionar seu carro? Essa foi a pergunta que a campanha também da Ogilvy para o Bar Aurora e o Boteco Ferraz fez a motoristas que chegavam aos estabelecimentos.

x

"Don't drink and drive"

De maneira simples, mas objetiva, a Heineken mostra que dirigir alcoolizado coloca não só sua vida em risco, mas as dos outros também.
     z

Game do trânsito seguro

Na campanha criada pelo Hospital Albert Einstein, consumidores de diferentes bares de São Paulo foram convidados a jogar um jogo de corrida em tablets após ingerir bebida alcoólica.
A cada fase do game, a pessoa era “premiada” com uma garrafa de bebida alcoólica e o controle do carro se tornava mais difícil.
Quando o jogador inevitavelmente batia o carro, a frase “aqui você tem uma nova chance, lá fora não. Não jogue com a sua vida” podia ser lida na tela do tablet. As pessoas que não dirigiram após o jogo ainda ganharam uma carona para casa.
x

"Little Bit Dead"

A TAC (Transport Accident Commission), associação de conscientização no trânsito no estado de Victoria, na Austrália, é bem famosa por suas campanhas polêmicas.
Nesta peça, a frase "mas eu só bebi um pouco" é colocada a toda prova, mostrando que não existe "um pouco machucado" ou "um pouco morto"
x

Cadeira preferencial

Já imaginou chegar a um bar e encontrar uma cadeira preferencial para quem bebe e dirige? Pois foi isso que a Cervejaria ô Fio fez. A criação é da AGE Isobar.

x

Espelho, espelho meu

Na campanha desenvolvida pela ARTESP, o DER e a Secretaria e Logística de Transportes (SLT) de São Paulo, displays interativos foram colocados em bares de São Paulo durante a semana de Carnaval.
Quando um cliente se posicionava à frente da tela, um sensor ativava um vídeo que reproduzia o som de uma batida com uma imagem de um vidro estilhaçado. No final a mensagem dizia "Espelho, espelho meu. Existe alguém que ainda não entendeu? Bebida e direção não combinam”
x

"Você pode beber e dirigir, ou beber e viver"

Um grupo de criativos se uniu para divulgar os trabalhos da Abramet, entidade médica sem fins lucrativos que congrega os especialistas em Medicina de Tráfego.
Criaram esta campanha de segurança no trânsito, que inclui anúncios, pôsters, postal Mica, e-mail marketing e uma ação em bares de São Paulo. Colaboraram na campanha o estúdio Zuffo Fotografia e o estúdio de ilustração Cox Design.
x

"Sente e pense sobre as consequências de dirigir alcoolizado"

Ação da Jupiter Drawing da África do Sul colocou rodas no vaso sanitário para promover a conscientização.
x

"O álcool cria novas realidades"

Anúncio é da Road Cross, uma organização suíça para a segurança e a prevenção de acidentes em estradas e foi feito por estudantes do Zürcher Hochschule Winterthur.

Cuidado para não atropelar e não ser atropelado

 

É verdade que os motoristas devem prestar atenção nos cruzamentos, mas os pedestres nunca devem assumir a posição confortável de que o motorista os tenham visto. O uso de dispositivos eletrônicos portáteis tem provado ser uma distração mortal aos condutores, e novos estudos mostram que os pedestres que usam estas tecnologias também se tornaram mais propensos a situações trágicas ou fatais. A organização Save Children do Brasil informou que a investigação preliminar com jovens de 10 e 11 anos de idade fornece fortes evidências de que falar em um telefone celular enquanto se atravessa uma rua aumenta em até 33% o risco de uma criança ser atingida por um veículo.

Seguem dicas importantes para evitar estas situações desastrosas:

Para pedestres:

- Sempre use a faixa de pedestres ao sinal verde e passarelas quando elas estiverem disponíveis.

- Ao atravessar uma rua, caminhe em vez de correr, o que permite que os motoristas o vejam e consigam impedir a colisão.

- Olhe à esquerda, direita, frente e depois para trás. Continuar a olhar para a esquerda e direita em todas as faixas de tráfego, enquanto atravessa a pista.

- Espere até que todos os veículos estejam parados, nunca atravesse até que você tenha feito contato visual com os condutores e esteja certo de que vão parar.

- Quando pisar fora da calçada de frente a um veículo que parou para deixá-lo cruzar, não prossiga até ter verificado todas as outras faixas. Outros motoristas podem não perceber que a gentileza oferecida.

- Não deixe as crianças atravessarem em sua frente.

- Não envie mensagens de texto ou procure uma música no seu dispositivo, enquanto atravessa a rua.

Dicas para os motoristas:

- Diminua a velocidade em áreas movimentadas, como cruzamentos para que tenha mais tempo para parar.

- Observe o que os outros motoristas estão fazendo. Se você está inseguro por um veículo parado, tenha cuidado, vá devagar, e esteja preparado para parar caso o veículo pare para um pedestre.

Dia do Trânsito - por Aprígio Lima

 

Comemora-se, no dia 25 de setembro, o dia nacional do trânsito.

De acordo com o artigo primeiro, § 1º da lei de trânsito em vigor no Brasil, “Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.”

O trânsito é importante para a economia de um país, por interligar produções industriais ou naturais aos consumidores, através dos meios de transporte. Além disso, proporcionando o fluxo de pessoas para o trabalho, escola, médico, diversão, etc.

Pode ser dividido de acordo com as vias que utiliza, sendo terrestres, aéreas ou marítimas, todos controlados por uma legislação específica.

No trânsito, existem os órgãos especiais, que são responsáveis pelos diferentes setores, como: secretarias municipais de trânsito; DETRAN, COTRAN, etc., que são responsáveis pela sinalização e pela manutenção das condições de uso das vias públicas.

As sinalizações de trânsito são universais, adotando-se a mesma simbologia em todo o mundo, a fim de auxiliar os motoristas em suas viagens.

Nas vias terrestres de todo o território nacional, o tráfego é regulamentado pela Lei nº 9.503, que implantou o novo Código Nacional de Trânsito, entrando em vigor a partir de 1997.

Antes disso, as leis de trânsito estavam muito frouxas, pois o Código utilizado era de 1966, que já estava ultrapassado.

Devido ao aumento do número de carros, adquiridos pela população, passamos a enfrentar grandes movimentações nas cidades. Por ter uma lei que não punia casos graves de imprudência no trânsito, muitos motoristas adotaram um estilo violento de dirigir, causando sérios problemas, chegando a causar acidentes graves e mortes.

Com a adoção da nova lei as normas ficaram mais rígidas, exigindo-se uma postura mais ética do motorista, além de determinar fiscalização rigorosa no veículo – no ato do licenciamento do mesmo. Outro artigo importante da lei é quanto à aplicação de multas, com o sistema de pontuação na carteira do motorista, em consequência ao número de multas levadas.

A pontuação varia de acordo com o tipo de multa: quanto mais grave for a infração, maior o número de pontos ganhos. Com isso, o motorista que somar 20 pontos terá sua carteira apreendida, tendo que passar por um curso de educação para o trânsito, com orientação sobre segurança e manutenção da qualidade no trânsito.

São várias as infrações, mas as consideradas mais graves são: dirigir sem a carteira de habilitação, dirigir com velocidade excessiva à determinada, dirigir após o consumo de bebida alcoólica, todas consideradas gravíssimas. Além dessas, as infrações também são classificadas em graves, médias e leves, tendo cada uma a pontuação específica.

 

Fonte: Brasil Escola

As dez melhores cidades do mundo para caminhar

Congestionamentos, transporte público deficiente e falta de estrutura para veículos alternativos. Essa é a realidade das grandes cidades brasileiras atualmente. Mas quem não gostaria que todos os lugares estivessem ao alcance de uma caminhada? O guia turístico Frommer´s preparou um Top 10 com as Melhores Cidades do Mundo Para Caminhar (The World´s Most Walkable Cities).

Basta passear pelas imagens para perceber que, em comum, elas possuem belas paisagens com muita área verde, ar limpo e, até mesmo, habitantes mais felizes – uma vez que uma pesquisa do centro americano Walk Score revelou que cidades que propiciam um bom trânsito público deixam as pessoas mais felizes.

A maioria das cidades do ranking fica na Europa e não há nenhuma sequer em toda América Latina. Talvez, um indicativo da falta histórica de planejamento urbano nas megalópoles latinas.

Confira abaixo as melhores cidades para se caminhar no mundo:

Florença, Itália

Foto: Chris Yunker

As estreitas ruas da pequena Florença, recheadas de cafés e afrescos, transformam a cidade no melhor lugar para caminha no mundo. O título combina com a fama italiana do bem viver, onde a vida acontece num tempo próprio, bem afastados da loucura e do corre-corre dos grandes centros urbanos. Além de, muitas vezes, não caberem no estreito espaço entre as calçadas, em muitas ruas não é permitido o fluxo de carro.

Paris, França

Foto: Nimages DR

Não é necessário andar muito pela cidade para visitar os pontos turísticos de Paris: em uma boa caminhada dá para passar pelo Museu do Louvre, o Place de la Concorde e o Arco do Triunfo. Além disso, a cidade foi a pioneira na construção das estações de aluguel de bicicletas e, recentemente, implantou um sistema de compartilhamento de carro elétrico, o Autolib.

Dubrovnik, Croácia

Foto: Txanny

Os paralelepípedos da cidade croata de Dubrovinik, um dos destinos turísticos mais procurados do Mar Adriático, convidam a explorá-la a pé. Tombada como patrimônio mundial pela UNESCO, a cidade é rodeada de muralhas e fortificações que misturam arquitetura medieval, renascentista e barroca. Com uma população com menos de 50 mil pessoas, é uma das cidades mais ecológicas da Croácia, livre de grandes multidões, e também de longas avenidas e de edifícios altos.

Nova York, EUA

Foto: ACC1Ó

Primeira cidade fora da Europa no ranking sobre caminhar é Nova York, é possível devido a proximidade de casas e lojas, restaurantes, escolas, parques e transporte público. Além disso, as ruas numeradas facilitam a localização e reduzem as possibilidades de alguém se perder.

Vancouver, Canadá

Foto: Brian of Vancouver

Eleita duas vezes a melhor cidade para caminhar no Canadá pela revista Up! Magazine, Vancouver possui disponibilidade e acessibilidade do transporte público, além de calçadas largas, que tornam o deslocamento a pé mais fácil. Somado a isso, a cidade é cercada por montanhas e mar e não tem pra onde se expandir. Assim, não é difícil imaginar porque cerca de 40% da população dispensa carro e vai ao trabalho caminhando.

Munique, Alemanha

Foto: Marcio Cabral de Moura

Endereço da mundialmente famosa Oktoberfest, Munique possui encantadores edifícios públicos, parques vastos e convidativos, bares e restaurantes que permitem a qualquer pessoa experimentar o estilo de vida bávaro entre um passeio aqui e uma cerveja ali.

Edimburgo, Escócia

Foto: Gargomo

Compacta o suficiente para se descobrir a pé, a cidade de Edimburgo transmite uma sensação de vanguarda contemporânea. A capital da Escócia está repleta de arquitetura e história visível, sendo que a maioria das atrações está em torno da Royal Mile, a zona mais velha e medieval da cidade.

Boston, EUA

Foto: Joe Shlabotnik

A oitava melhor cidade do mundo para se deslocar a pé possui bairros tranquilos. Por ser cercada de colinas, Boston proporciona uma bela paisagem para quem mora ou visita a cidade.

Melbourne, Austrália

Foto: F. D. W.

Totalmente plana, Melbourne é considerada a melhor cidade no novo continente para viver sem se preocupar em ter um carro para chamar de seu. A cidade, tal qual Amsterdã, é perfeita para os ciclistas, tem opções de serviços e comércios acessíveis para quem pretende levar um estilo de vida livre de carro.

Sydney, Austrália

Foto: Alex 77

Sydney é rodeada por parques nacionais e contém muitas baías, rios e enseadas. No entanto, uma pesquisa do governo australiano mostra que apenas 3% dos pedestres da cidade são idosos , sugerindo que a cidade ainda tem um grande potencial para criar um ambiente mais tranquilo e seguro para caminhadas.

Com informações da Exame.

Fonte: EcoDesenvolvimento

As daz melhores cidades do mundo para andar de bicicleta

1º. Amsterdã (Holanda)

Amsterdã, na Holanda, pode ser considerada a capital das bicicletas. No país, existem cerca de 18 milhões de bikes para 16,5 milhões de habitantes. Ao todo, há 17.701 ciclovias e 64.336 vias, totalizando 29 mil quilômetros à disposição dos ciclistas holandeses. Holanda também inovou no transporte das crianças: elas podem ir à escola por meio de um "ônibus-bicicleta", que comporta até 10 crianças e não passa dos 10 km/.

2º. Copenhague (Dinamarca)

  
 Copenhague, na Dinamarca, está logo atrás de Amsterdã. Foi a primeira cidade no mundo a promover o empréstimo público de bicicletas. Pelo menos 50% dos moradores da cidade usam a bicicleta como meio de transporte, uma estimativa bem maior do que a quantidade de pessoas que utilizam o carro, que é de apenas 13%. Até outubro de 2010, existiam 388 km de ciclovias e 23 km de ciclofaixas na cidade. Juntos, os moradores pedalam mais de 1.210 km por dia na cidade.   

3º. Bogotá (Colômbia)

 
A capital colombiana possui 340 km de ciclovias, que, desde que foram construídas, aumentaram em sete vezes o número de usuários de bicicleta na cidade. Hoje, mais de 500 mil pessoas usam a bicicleta como meio de transporte, ou a integram ao transporte público, já que vários pontos de ônibus possuem bicicletários gratuitos.   

4º. Curitiba (Brasil)

Curitiba possui 120km de ciclovia para 1,8 milhão de habitantes. Com seis bicicletários integrados espalhados pela capital do Paraná, a cidade é considerada uma das melhores do Brasil para andar de bicicleta. O sistema de aluguel é simples e o morador ou turista pode pegar uma bike em qualquer um dos seis pontos, e não é necessário devolver no mesmo local. O trajeto é monitorado por aparelhos de GPS instalados nas bicicletas.

5º. Montreal (Canadá)

Com mais de 120 parques espalhados, Montreal, no Canadá, oferece belas paisagens para quem quer passear de bicicleta. A cidade tem centenas de quilômetros de ciclovias e mais de 5.000 bicicletas disponíveis para aluguel. Alugar é simples: além de lojas específicas, há também o sistema de bicicletas públicas, que pode ser pago com cartão de crédito.

6º. Portland (Estados Unidos)

 
Com mais de 480 km de ciclovias, Portland é considerada a melhor cidade para pedalar nos Estados Unidos. Juntando boa infra-estrutura e segurança para os ciclistas. Cerca de 9% de seus habitantes usam a bicicleta em seus deslocamentos diários, enquanto a média nacional é de apenas 0,4%.

7º. Basileia (Suíça)

 
Em 7º lugar no ranking das melhores cidades para andar de bike, aparece Basileia, na Suíça. A cidade possui ciclovias, estacionamentos e faixas exclusivas para ciclistas. E não é porque é uma cidade urbana que os ciclistas não têm segurança, pelo contrário. A bicicleta é utilizada em 23% dos deslocamentos diários realizados pelos 230 mil habitantes da cidade suíça.

8º. Barcelona (Espanha)

 
Barcelona aparece em 8º lugar no ranking. O programa de aluguel de bicicletas foi lançado em 2007. A cidade espanhola conta também com uma ciclovia que passa por toda a área metropolitana, chamada de "anel verde". No total, existem 3.250 vagas de estacionamento para bicicletas nas ruas e em garagens subterrâneas.

9º. Pequim (China)

 
A capital chinesa, Pequim, tem uma grande tradição na utilização das bicicletas. O excesso de veículos tornou o trânsito caótico e os deslocamentos mais lentos. Para fugir dos congestionamentos, a população retomou o velho hábito de andar de bicicleta. Hoje, existem cerca de 10 milhões de bikes que se espalham por toda a cidade. E o aluguel é barato: um modelo comum custa cerca de R$ 2,00.

10º. Trondheim (Noruega)

Por fim, Trondheim, na Noruega. Cerca de 18% da população utiliza a bicicleta diariamente como meio de transporte. Em Trondheim existem elevadores para as bikes que levam os ciclistas nas ladeiras mais íngremes (foto). Não adianta usar os morros como desculpa para não pedalar, não é mesmo? Sem contar que é um ótimo exercício físico.



A pesquisa é do site AskMen

Os dez países mais amigos da bicicleta - por Aprígio Lima

O modo mais saudável, mais verde e mais belo de transporte é a sua bicicleta. Existem muitas razões pelas quais você poderá inspirar-se a mudar o modo de se locomover. Conhecendo o habito de outros países pode ser um forma! Não seria uma má ideia deixar o carro na garagem pelo menos uma vez na semana. Que tal usar a magrela no dia do rodízio de seu carro?
Aqui está a nossa lista dos 10 países mais amigos da bicicleta em ordem decrescente.

10- Índia:As bicicletas continuam a ser um meio importante e necessário de transporte em toda a Índia. Eles também permitem que o ciclista turista sinta de perto a essência da tradição indiana. Quase todas as partes do país oferecem grandes faixas. É um excelente destino pra os cicloturistas!



9- Noruega: A Europa é um ótimo lugar para o ciclista. A Noruega é o primeiro da lista dentro do continente. Claro, a Noruega pode ser bem fria na maioria dos meses do ano, mas as cidades norueguesas têm uma  infra-estrutura fantástica para o uso da bicicleta. Confira especialmente as cidades Sandnes e Trondheim.

 
8- Colombia: A Colômbia vem liderando o caminho entre os países latino-americanos em sua infra-estrutura urbana para bicicletas, particularmente em Bogotá. Existem eventos regulares onde as vias principais são fechadas para carros e ficam abertas somente para bicicletas.



7. Alemanha: Berlim atualmente tem experimentado o “boom” da bicicleta e é definitivamente uma das cidades formadoras de opinião para o ciclismo urbano. Mas é muito fácil de navegar pelo restante do país em duas rodas.




6. Austrália: É muito fácil locomover-se de bicicleta em todas as principais cidades da Austrália, mas Perth na Austrália Ocidental é a jóia da coroa de bicicleta com mais de 700 km de ciclovias.





5. Dinamarca: Somente em Copenhague, estima-se que cerca de um terço dos trabalhadores usam  bicicleta como o principal meio de locomoção. É muito mais difícil de usar o carro do que outra maneira de transporte. É uma cidade genuinamente voltada para a bicicleta e o ciclista.



4. França: As maiores credenciais da França relacionadas ao uso da bicicleta são o Tour de France e o Vélib, maior programa de aluguel de bicicletas públicas no mundo. Mas não pense que a sua bicicleta estará relegada somente a linda Paris, na França há abundância de passeios por campos e montanhas da região.


3. China:É fato, as ruas de Pequim estão um pouco saturadas com os ciclistas e pode não ser uma imagem  pitoresca do cenário  saudável do ciclismo urbano, mas a China provavelmente tem mais bicicletas em operação do que qualquer outro lugar do mundo. Tem uma infraestrutura muito boa para atender e suportar este volume imenso de ciclistas.

2. Espanha: Programa Bicing de Barcelona que incentiva o uso maciço da bicicleta está, rapidamente se tornando mundialmente conhecido pelo seu sucesso. No final de Maio eles promovem a semana de bicicleta onde todos andas pelas ruas com suas magrelas. O Bicing tem como objetivo encorajar as pessoas e mostrar sua dedicação ao ciclismo, saúde e meio ambiente.

1. Holanda: Você certamente já sabia de antemão que a Holanda estaria no topo desta lista. A bicicleta é, literalmente, o único meio de transporte em muitas partes de Amsterdam. Indiscutivelmente é a capital mundial da bicicleta.